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河南暢路機械設備有限公司

Henan Changlu Machinery Equipment Co., Ltd.
專注于生產安裝混凝土攪拌站穩定土拌合站混凝土攪拌車等一系列攪拌設備

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7方攪拌罐車(福田、大運、重汽、陜汽、東風等)

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  • 產品詳情
  • 產品優勢
  • 技術參數
  • 維護方法

7立方混凝土攪拌運輸車簡介

混凝土攪拌車用來運送建筑用混凝土的專用卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。

7立方混凝土攪拌運輸車組成

由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓傳動系統、進出料系統、操縱機構等部分組成。由于技術瓶頸,國產攪拌車罐體容積3m3-8m3的采用國產四大件,8m3以上容積的采用的四大件大部分為進口部件。

攪拌車組成:二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前臺上,后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。


陜汽華康7方混凝土攪拌車如下圖:

陜汽華康7方混凝土攪拌車配置:玉柴160馬力,法士特小八檔變速箱,153后橋,900-20鋼絲胎(6條),軸距3700mm250雙層大梁,上裝7m3,石家莊科翼或者重慶榮驕減速機,美國SUNNY泵、馬達。


陜汽華康7方混凝土攪拌車

大運運途7方攪拌車如下圖:

大運運途7方攪拌車配置:D912豪華車身,玉柴140馬力發動機,帶中冷增壓,法士特小八檔變速箱,10T加強型后橋,900-20鋼絲胎(6條),軸距3700mm250雙層大梁,帶全功率取力器,ABS,尿素罐,7方上裝,石家莊科翼或者重慶榮驕減速機,美國SUNNY泵、馬達。

陜汽華康7方混凝土攪拌車

大運運隆7方攪拌車如下圖:

陜汽華康7方混凝土攪拌車

重汽豪曼7方混凝土攪拌車如下圖:

重汽豪曼7方混凝土攪拌車配置:玉柴140馬力發動機,帶中冷增壓,10T后橋,900-20鋼絲胎(6條),軸距3900mm250雙層大梁,帶全功率取力器,ABS,尿素罐,7方上裝,7方上裝,石家莊科翼或者重慶榮驕減速機,美國SUNNY泵、馬達。

陜汽華康7方混凝土攪拌車

暢路售后服務——快速度解決用戶問題

一、上裝部分由我公司承擔一年或三萬公 里的上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協調派出人員上門維修。

二、底盤部分由底盤主機廠駐全國服務站聯合保修,隨車均有保修手冊、全國服務站聯系目錄等。

三、對于偏遠地區不能及時上門維修的用戶,我們將在用戶附近授權專門維修點,在保修期內的確認后的維修費用均由我公司承擔。

四、對于客戶自己能處理的小故障,經溝通后由客戶到就近的維修點處理解決,我公司承擔維修費用。



做產品我們是執著的,做服務我們是認真的。馬上打18595622000立享低價!!歡迎隨時來廠參觀考察!!專車接送!!
暢路攪拌車的技術優勢:

1、大容量設計,獨特的擴容技術,裝載量更大,相比同類產品裝載量提升百分之10。

2、高 強度耐磨鋼,攪拌筒筒體材質和葉片材質均采用520MPa高 強度耐磨鋼,攪拌筒使用壽命達到5-8年。

3、全進口液壓三大件,攪拌筒整體使用高 強耐磨鋼,特別加強易損零部件,大幅提升攪拌車的使用壽命。

4、國內的攪拌技術,勻質性更好:國內更先進的雙對數螺旋曲線設計,絕 佳的導流孔和攪拌板配比,使攪拌筒轉動更平穩,混凝土勻質性更好,杜絕離析;

5、進出料速度更快:獨特的大螺距設計,進出料速度相比同類產品提升百分之25,進料速度每分鐘≥4m3,出料速度每分鐘≥3m3。

6、殘余率更低:后錐采用邊螺距螺旋線,葉片采用行業的內凹三段式設計,殘余率≤百分之0.8。

7、整車設計全三維仿真,攪拌筒與進出料系統采用高 強耐磨鋼板,通過有限元仿真分析,優化副車架結構,上裝整體減重百分之12,更加節能。

8、轎車化的坐乘感受,人性化的操作系統。

7方攪拌罐車配置參數

2-10方上裝配置參數表

混凝土攪拌車操作注意事項:
1、液壓系統壓力應符合使用說明書中的規定,不得隨意調整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。
2、混凝土攪拌車裝料前,應先排凈拌筒內殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動,以防混凝土離析。混凝土攪拌運輸車到達工地和卸料之前,應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘,然后再進行反轉卸料。反轉之前,應使攪拌筒停穩不轉。
3、環境溫度高于+25攝氏度,從裝料、運輸、到卸料延續時間不得超過60分鐘,環境溫度低于+25攝氏度,上述時間不得超過90分鐘。
4、冬期施工時,應切實做到:開機前檢查是否結冰;下班時認真排除拌筒內及供水系統內殘存積水,關閉水泵開關,將控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工現場卸料完畢后,應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處,清理粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中,應向攪拌筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。
6、每天工作結束后,司機應負責向攪拌筒內注入清水并高速(14—18轉/分)旋轉5—10分鐘,然后將水排去,以保證筒內清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時,應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。
7、清理攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時,以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業時,需先關閉汽車發動機,使攪拌筒完全停止轉動。在機修人員進入筒內工作期間,須保證拌筒內通風良好,空氣新鮮,無可然氣體及有害灰塵,氧氣供應充足(不得使用純氧)。在筒內使用電動工具操作時,操作人員須有良好的絕緣保護。
8、工作時,不得將手伸入旋轉的攪拌筒內,嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位,以免發生事故。
9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補和更新。
10、貫徹各項有關安 全操作規范。混凝土攪拌運輸車司機須經過專 培訓,無合格證者不得上崗操作。
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